组合夹具和拼装夹具是现今夹具柔性化的主要应用方向。在组合夹具的应用过程中通过使用一套预先制造好的各种不同形状，规格和尺寸的标准元件来进行来具的拼装。现今拼装夹具主要被应用于数控加工中，通常拼装夹具主要由基础夹具件和其他模块化元件所组成。拼装夹具和组合夹具具有较多的共同点，其基础件多是规则的，且在基础件表面分布有网络孔或是槽孔等，从而使得夹具在组合拼装时能够更好的组合在一起，相较于拼装夹具组合来具的标准化程度，拼装夹具则多使用的是非标准化设计。

      组合夹具和拼装夹具都可以配成为柔性夹具，而柔性夹具设计策略主要指的是通过对夹具的设计、制造、使用的单一过程改变为循环使用的过程，从而使得夹具的设计、制造、使用更为方便和利用管理。通过在飞机结构件夹具的设计过程中设计相应的标准化的夹具，以便于后续的重复组合拼装使用，在提高了飞机结构件夹具效率的同时经济性也大为提高。现今在柔性夹具上主要分为槽系和孔系两个主要的分类，其中槽系元件的组合定位主要依靠的是键槽和键来进行定位，而孔系则主要依靠孔来实现对于夹具的定位。在飞机结构件组合和拼装夹具中都需要使用基础件，基础件中主要包括有支撑件、定位件、导向件和压紧、紧固件等多类。而在孔系夹具中则使用辅助件来代替槽系中的导向件。相较于槽系夹具，孔系夹具的加工精度、刚性都较好且组装较为简便。

      此外，柔性来具的另外一个优点则是可以通过对夹具进行结构调整来替代更换夹具元件从而确保工件的装来要求。飞机结构件的柔性来具能够对一种或是多种飞机结构件的加工工房进行装夹，从而实现飞机结构件夹具的简化优化，但是飞机结构件桑性夹具并不具有万能性，无法设计同一种飞机结构件夹具来满足所有的飞机结构件的装夹及加工需求。

      组合夹具的拼装方案自动规划是计算机辅助夹具研究应用的重要方向。在计算机辅助夹具设计中主要分为:安装规划、飞机结构件夹具规划、飞机结构件夹具的结构设计和飞机结构件夹具的性能试验应用等几个环节。在安装设计规划的过程中需要通过对飞机结构件的装来要求以及定位基准面进行研究，以决定工件上的定位支撑面和点，而结构设计则需要对飞机结构件柔性夹具的结构、类型等进行结构设计，最后需要对设计完成的飞机结构件柔性夹具进行性能试验，以确保其能够在飞机结构件加工使用中获得良好